先日、ブラストタンクの部材を買おうと、上の娘とロドスタで出かけました。
私の買い物を一通り終えた帰り道、嫁に頼まれた買い物をするためジャ○コに立ち寄った時の事。

ふとハンドルセンターが狂っていることを思い出し、ジャス○の広くてすいている平面駐車場で調整しようと思いたった。
傾斜がほとんどない場所を探し、目ぼしい場所を見つけたので、そちらにクルマを進めます。

Ｇ「買い物行く前に、ちょっとロドくんいじるわな」
娘「いいよー、何すんのー？」
Ｇ「ハンドルセンター調整するのにタイロッド回したいねん」
娘「ふーん」
Ｇ「えーとあそこが良いな」

と言いつつハンドルを切ると、何かに左前のタイヤが乗り上げ、ブレーキを踏む間もなくそのまま落ち．．．

「バキメキッ！」

と明らかにフロアを打った音がして血の気が引く。
とっさにクルマから降りてフロアをのぞくと、そこには高さ１０センチほどのクルマ止めがあり、どうもそれに乗り上げたようです。

とりあえずクルマを枠内に収めて、娘と一緒にフロアをのぞいたところ、 手前のジャッキアップポイントに１０センチ程の擦り傷とへこみを発見しました。

Ｇ「あーあ、やっぱり当たってるわ」
娘「どこどこ？」
Ｇ「でもこれ位ならタッチアップするくらいでいいかな？結構でかい音したから焦ったわ」
娘「どこどこ？」
Ｇ「あーヨカッタ．．．」
娘「どこどこ？」

などと言いつつ、ふと奥のフレームに目をやると、何か形がおかしい。
改めて地面に手をつき覗き込むと、

「ああっ！フレームがぁ！！」

そうです、やはりフレームをやっていました。
ちょうど助手席の真下くらい、２０センチほどの範囲でグシャっとなっています。
強い脱力感と共に、マジで完璧なorz姿勢になるＧＥＮ。

駐車スペースはたいてい整然と並んでいますが、乗り上げた場所はそこだけ不規則な形のスペースだったようで、 全くクルマ止めは目に入りませんでした。
車高が低いのも災いして、クルマ止めをフレームにめり込ませてしまったようです。

orz姿勢のまま、大きく落とした私の肩を誰かがポンとたたく。
見上げるとそこには満面の笑みを浮かべた娘がいます。

娘「だいじょうぶ！なおるって！」
Ｇ「ホントに直るかなぁ？」
娘「だいじょうぶ、だいじょうぶ！」
Ｇ「．．．。」

本気で幼稚園児に慰められてしまいました（笑）

後日、フレームを引っ張って直してもらえる所を見つけるため、数件工場を回りました。
「袋状の構造」というだけで、あからさまに嫌な顔をする工場の多い事。

出来るだけ溶接は避けたいので引っ張ってくれと言っても、「切り貼りしか出来ない」とか「難しいねぇ」とか言ってやたらといやがる。
マジでヨコバンに持っていこうかと思いましたよ（笑）
少なくともユーザーの希望に耳を傾けてくれそうじゃないですか。

しかし関西にも探せばいい工場もあるはずだと思い直し、付き合いの長い旧車を扱うショップ社長にわけを説明して、 そこが出している鈑金工場を紹介してもらった。

数日後ロドスタをショップに持って行き、リフトに上げた状態で鈑金屋さんに見てもらう。

Ｇ「どうでしょう？アチコチ回ったのですが、やたらと嫌がられるんですけど。」
鈑「あ、この部分ですよね？これだけですか？」
Ｇ「えっ？そうですが．．．」
鈑「もっとひどいと思っていましたわ。いけますよ、引っ張ります。」
Ｇ「おおー、そうですか！お願いします。」

なんかフツーに引き受けてもらえたので、工場によってこうも違うものなのかと少し驚きました。

そういうわけで、現在ロドスタは鈑金に出しています。
この際ですので、前オーナーがへこませた他のフレーム部分（車高下げると大抵擦ってへこませますよね？）も含め、一通り直してしまおうかと。
見えないところですが、だからこそきれいな状態にしておきたいと思いまして。

しかし、いつ帰ってくるのだろう．．．さみしいのう。

ロドスタコンテンツの「ＢＰエンジン」ですが、思い立ってチョコっと更新しました。
ページの分割、加筆をしています。
　　加工
　　面研、 燃焼室測定
　　腰下とヘッドの組み付け