子供が夏休みのうちは、私に週末の休みは無いっ！
こんなに暑いさなか、平日の昼間に子供を２人連れて外出なんて出来ませんわとは嫁の弁。
比較的涼しい夕方に、ちょろっと近所の公園に連れて行くだけでは、上の子は納得しませんので、週末になるとドコ連れて行ってくれるの？ と待ち構えています。すっごい期待した目で．．．。

しかしこの調子ではいつまでたっても青箱導入できませんので、用事の隙を狙って少しづつ作業を進めています。
今回はその途中経過など。

○配線関係
フリーダム導入には既設のエアフロを取り外し、代わりに圧力センサーや吸気温センサーの設置と結線をしなくてはいけません。
新たなセンサー配線は既設のエアフロ配線を分岐して使いますが、外したエアフロコネクターの養生や分岐箇所を決めるのが面倒でしたので、 エアフロハーネスの途中に防水６極コネクターを追加して、そこをつなぎ換える事でＬジェトロとＤジェトロを切り替えられるようにしました。
ノーマルＥＣＵとエアフロはトランクに常駐させますので、エンジンストールでにっちもさっちもいかなくなった時、 エアフロとコネクターをパチパチとやればその場はしのげるという寸法。
配線をブッタ切って直つなぎなんて、そんなオトコらしい事私には出来ません（笑）

で、考えたのがこんな感じの結線。

圧力センサーに必要な５Ｖ電源は、車体右側のハーネス束から分岐。
 念のために確認してます。

エアフロにつながるハーネスは５本あり、間に６極コネクタ－をかますと１極余りますので、車体側コネクターに分岐したセンサー電源 （３Ｉ）を仕込みます。 
エアフロセンサー側も結線し、とりあえずエアフロをつけてエンジンがかかることを確認。
お、かかった。よしよし。

あとはＤ－ジェ用のカプラを結線すれば、センサー関係は終了です。
現在はココまでしかできてません。
猛練までには何とかしないと．．．（笑）