久々の連休を満喫中。（お仕事の方、スンマセン．．．）
しかし、休みの時間はあっという間に過ぎるもので、気が付くともう週末になろうとしています。
ぼんやりしていると終わってしまう．．．とか言っているうちに、重い体を引きずってつり革にしがみつく自分に気づくのでしょうね（笑）

先日おはみのに行った時、複数の方から「４連どうですか～」「結構気になって見てますよ」と声をかけていただきました。
我ながら非常にかたよった記事やな～と思っていましたが、そんな感じに言っていただけるのは非常に嬉しいです。
なので小ネタですが進捗をば。

先日紹介した連通管の加工が終わりました。


左がデフォルトのサイズ（ネジ：PT1/4、ホース径１２mm）で、ずらっと並んだのは加工後のもの。
加工はホースクチを２段カット、ネジ部は約４mmカットしています。
コレを８個作る訳ですが、いちいち金ノコでギーコギーコとするのも時間がかかる上、 長さを揃えたりカット面を真っ直ぐに修正するのも非常に面倒。
で、しばし考える．．．


○ボール盤を使ってみる
ボール盤と金ノコを使い、早く正確に複数個出来る方法を思いついたので、早速試してみました。

チャックにホースニップルをセット、カットしたい高さにテーブルを合わせます。


テーブルが上がりきらなかったので、ハンドルを押し下げた状態で固定しました。
青いバンドで下に引っ張り固定。

回転しているネジにいきなり金ノコを強く当てると、ネジに沿って金ノコが浮いてしまいますから、最初はそっと刃を当てます。
写真のようにスジが出来れば刃は浮きませんので、内に向かって刃を強めに当てていくと程なくカット完了です。
 

ホースクチの方は、PT1/4のメスアダプターと適当なホースニップルがあれば、同じようにカットできます。
あ、 刃は切れやすい方向がありますよ～ ホースクチの先っちょ大量生産（笑）

切り口を整える程度にヤスリがけしてしたのが下のもの。結構揃ってるでしょ？

これにて連通管完成です。
向かって右端にはＩＳＣＶ配管を接続。各気筒間は内径１２mmのゴムホースでつないで左端はブレーキサーボへ。

次回はセンサー用配管を予定していますが、何卒気長にお待ちを（笑）