インマニのスロットル側を削る為、まずは位置決めをとノックピンを打ち込みました。

で、スロットルをあてがうと．．．


つかない (涙）


ガスケットをはめてみると．．．


はまらない（笑）


ピンの間隔が狭いようです。
やっぱり純正スロットルの精度ってすごいですね。
全気筒コレだもん。

気を取り直して、スロットル側のピン穴を少しリューターで削り対処。

全スロットルが付くようになれば、ガスケット穴も広げます。
リーマーではガスケットを曲げたり「カエリ」を作ってしまうので、面取り工具を使いました。
 
 無事ガスケット収まる（笑）


次にガスケットをテンプレート代わりにして、ケガキを入れてみます。


＃１が極端に寄っていて、インマニの削り代がありません。
スロットル径はガスケット径に比べほんの少し小さいですから、＃１のスロットル接合部にはすでに段差が出来ています。
＃４のようにほぼ均等に成形されていれば良かったのですが．．．

仕方ないので今回はガスケット径に合わせて削る事にします。

もう気にしたら負けって感じになってきた（笑）